Точечная сварка — это метод сварки, при котором цилиндрический электрод используется для образования сварочного пятна между контактными поверхностями двух перекрывающихся заготовок во время сварки. При точечной сварке заготовку сначала прижимают для плотного контакта, затем подключают ток, контакт заготовки плавится под действием резистивного тепла, а после охлаждения образуется сварочное пятно. Точечная сварка в основном используется для сварки деталей из листового металла толщиной менее 4 мм, особенно для сварки кузовов и вагонов автомобилей, а также фюзеляжей самолетов.
Чтобы повысить эффективность точечной сварки и качество обработки,Компания STEP выпустила полный набор решений для роботизированной точечной сварки для автомобильной промышленности на основе технологии роботизированной сварки, позволяющей быстро и стабильно производить высококачественную точечную сварку., что делает его идеальным для крупносерийного производства.
Решения для точечной сварки автомобилей STEP были представлены на выставке Expo 2023
Типичные болевые точки при точечной сварке автомобиля
При типичной операции точечной сварки робот размещает сварочный электрод на заготовке и прикладывает давление, а затем источник питания посылает сильноточный низковольтный электрический импульс для выработки тепла, плавления и сварки заготовки на месте. . За миллисекунду сварки сильный ток поднял температуру от 2500 до 3000 градусов по Фаренгейту, а затем быстро охладил и затвердел соединение.
В процессе сварки система может контролировать параметры процесса с помощью роботов, обеспечивая тем самым превосходную точность и повторяемость, а также стабильное качество сварки на всей производственной линии.
Однако точный контроль параметров сварки, таких как ток, время сварки и давление электрода, непрост. Если эти параметры не контролируются должным образом, они могут привести к ухудшению качества сварки, например, к слабым сварным швам, чрезмерным вмятинам или прогоранию. Кроме того, паяные соединения имеют ограниченный контакт, что может стать проблемой при сварке сложных конструкций.
Решения для автомобильной сварки STEP
01 Состав раствора
Роботизированная система точечной сварки: состоит из робота STEPSR220/2700, трубопроводного блока Lenny, небольшого источника питания для точечной сварки сопротивлением, горелки для точечной сварки сопротивлением типа X и оборудования для шлифования электродов.
02 Особенности решения
Высокоточный контроль:
√ Платформа для большой нагрузки новой серии, модульная конструкция, высокая жесткость, высокая точность, оснащенная специальным интерфейсом для установки точечной сварки;
√ Точная калибровка давления;
√ Поддержка компенсации износа колпачка электрода, компенсации отклонения сварочных клещей и других функциональных алгоритмов для достижения высокоточного и качественного контроля сварки.
Простота в эксплуатации:
√ Разработка специального пакета процесса контактной точечной сварки, упрощение работы пользователя, мощная функция, поддержка PN, EIP и других методов связи, подходящих для мультибрендовых сервосварочных клещей;
√ Система координат выравнивания инструмента одним щелчком мыши, мониторинг, ручное управление, конфигурация оборудования, конфигурация сварочного аппарата, конфигурация сварочного пистолета, специальный интерфейс.
Высокая безопасность:
√ Мониторинг в режиме реального времени крутящего момента двигателя сервосварочных клещей, состояния компенсации износа электродов, строгий контроль параметров сварочного процесса.
Масштабируемость:
√ Гибкая конфигурация сервопривода позволяет поддерживать три оборудования и шесть сварочных пистолетов; Поддержка быстрой смены сварочного пистолета;
√ Подходит для сервосварочных клещей, пневматических сварочных клещей, поддерживает связь по шине EIP/PN/ECAT.
В настоящее время автомобильное оборудование для автоматизации сварки развивается в направлении крупномасштабных, крупномасштабных, высокоэффективных и высокоточных, и компания STEP продолжит использовать свой технический потенциал в области робототехники и вводить новую кинетическую энергию в автомобильной промышленности.